COLTRI CNG 20 Gaz Naturel / Biométhane

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Compresseur COLTRI CNG 20 EVO

La ligne CNG / GNV / BIOMETHANE de COLTRI, est étudiée pour comprimer jusqu'à 250 bars le Gaz Naturel et le Biométhane préalablement traité et filtré pour remplir les véhicules fonctionnant au gaz naturel.

Ces compresseurs sont conçus pour une utilisation des plus simples: le conducteur du véhicule raccorde le flexible à son véhicule, puis démarre le compresseur. La machine fonctionne automatiquement et s'arrête à la fin du gonflage.

Equipé d'un flexible de gonflage de 4.5m de longueur avec raccord NGV1 TK4 (sécurité BreakAway en option).

Qualité du bloc de compression : un bloc éprouvé !

Le bloc MCH36-CNG-V2 est conçu pour durer. Il a été testé dans les conditions les plus extrêmes des centaines de fois dans le monde. 

C'est le composant essentiel de la machine sur lequel COLTRI n'a rien laissé au hasard.

Tous les matériaux sont usinés dans des alliages légers à haute performance énergétique permettant une fiabilité accrue.

Les cylindres rectifiés ont subis un traitement de nitruration ionique ce qui permet d'obtenir une dureté élevée de la surface favorisant une haute résistance à l'usure, au frottement, à l’abrasion et au grippage.

Le vilebrequin est monté sur des roulements robustes de chez SKF garantissant une longue durée de vie du bloc même par forte température.

Le bloc est peint avec une peinture spéciale permettant une excellente dissipation de la chaleur tout en assurant sa protection contre les agressions extérieures en atmosphères salines. La peinture permet un entretien plus aisé lors du nettoyage des serpentins de refroidissement.

Les serpentins de refroidissement inter-étage en acier inoxydable 316L sont surdimensionnés pour assurer un refroidissement optimal et permettre un meilleur rendement

Un châssis compact !

Le châssis mécano soudé du CNG 20 EVO permet de favoriser un bon flux de refroidissement et protège l'utilisateur. Le châssis intègre l'Electrovanne de sécurité d'entrée Gaz Naturel ou Biométhane, le vacuostat de sécurité, la sécurité de niveau d'huile, la sécurité de température d'air de ventilation, le détecteur de sens de rotation, le moteur électrique ATEX, le bloc de compression le système de purge automatique et d'arrêt automatique ainsi que le système de filtration. La peinture en résine époxy poudrée permet une protection efficace dans les environnements hostiles.

Un tableau de commande déporté de la zone ATEX permet la mise en marche et le contrôle de la station de remplissage GNV.

Équipement :

• Purges automatiques et arrêt automatique
• Armoire électrique de démarrage avec arrêt d'urgence et compteur horaire déportée
• Electrovanne de sécurité d'arrivée de gaz
• Sécurité niveau d'huile
• Sécurité température d'air de ventilation
• Manomètre de lecture de pression de gonflage
• Séparateurs 
• Serpentins de refroidissement surdimensionnés pour un meilleur refroidissement.
• 1 sortie flexible de 4.5m en façade avec raccord de gonflage GNV TK4 et sécurité "BreakAway" (en option)

Caractéristiques :